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2020-08-21 15:14
瘋麥云課堂
在持續增長了9個年頭之后，2020年旅游業的增長引擎已被席卷全球的疫情給壓制了。4A景區養子溝破產，峨眉山半年虧損1.2億元.....種種跡象表明，如何在危機中尋生機，在變局中求破局，已成為旅游重啟之后擺在景區面前最難解的命題。同時，由于疫情防控的嚴格要求，景區也比過往任何時刻都迫切需要信息化建設。于是，景區們把突破的重點放到了打造智慧景區上。可是，什么樣的智慧景區才稱得上智慧？智慧景區的價值到底又有多大？這些疑問，卻一直沒有人來為管理者們解答。
在過去，不管是地方政府還是景區經營者，多多少少都陷入過這樣一個誤區：建設智慧景區，就是根據政策要求，采購一批最先進、最高端的智慧軟硬件，建設一個高大上的景區大數據中心，就是智慧景區了。但對虛擬現實、景區沙盤對游客體驗有沒有改善；景區官網、檢票閘機有沒有日常維護等一系列實際問題，卻沒有引起足夠的重視。瘋麥云也遇到過部分景區客戶的需求是“要將當下最時髦的科技產品放到景區”，但是這些產品有何用，怎么用，他們其實也沒想明白。要知道，建設智慧景區，一定是“因地制宜、實事求是”的思路。因此，重建設、輕使用的思路，對于改善游客游玩體驗，提升景區服務水平，并沒有太多的實際意義，更不要提是否能達到投資回報預期了。
那么，投入智慧設施設備后，做好日常的維護工作算實現智慧化了嗎？答案依然是否定的。即使我們打造了景區全景導覽，采購了票務系統，甚至指派了專人維護景區官網，定期排查設備故障，那也僅僅是提升了景區的智慧服務質量，做好了智慧景區的一部分環節。而智慧旅游本身的定義其實還囊括了管理及營銷方面，這也說明景區智慧建設實質是一個體系化的工程，涉及諸多要素。這就要求景區管理者要從全局出發，具備頂層規劃的意識。因此，要做智慧景區，就應該有整合的能力。整合什么呢？當然是所有的旅游資源。
可能有的人會質疑，這應該是集團型景區需要考慮的問題，中小型、單景點景區，涉及的業務范圍有限，手上的資源無非也就是門票、觀光車、或者是景區內的一些小型二次項目。但是，如果只從景區內部出發，則違背了旅游本身的意義。對于游客來說，去哪兒是在出發前第一個需要確認的選項，任何一次旅行，其實都圍繞這一個核心展開。因此，掌握了旅游目的地的資源，其實就掌握了旅游的引導權；建設好智慧的目的地，才真正貫徹了景區智慧化的理念。而游客在選擇目的地時，往往先想到的都不是省、市一類的行政區域名稱，而是具體的景區，也就是說，目的地的具體體現最終是在景區上。無論從哪個方面來看，景區與旅游目的地都保持著強關聯性。
這對景區來說有什么意義呢？旅游目的地對于游客來說往往都是沒有去過的未知地域，在這樣的情況下景區就代表了游客對目的地的感知，如果景區能夠將目的地的餐飲、酒店、租車、線路等其他旅游資源整合到自己的體系內，無疑將擁有一個龐大的二次消費市場。而地方其他旅游產業，也可以通過景區的帶動，獲得更多的曝光和轉化的機會。
這正與全域旅游的理念相契合。全域旅游要求實現“全景、全時、全業、全民”四全，那么要打造全景化、全覆蓋的智慧旅游目的地，景區是當之無愧的主導角色。在此之前瘋麥云也提出了多種旅游商業模式，就是為了幫助廣大涉旅企業拓展自己的二次消費體業務。相較于旅行社、酒店等業態，景區擁有最為龐大的客流量，在引導游客實現區域內二次轉化的能力也要強得多，這也是景區更適合主導區域旅游資源統籌的先決條件之一。
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2020-08-21 15:14
瘋麥云課堂
在持續增長了9個年頭之后，2020年旅游業的增長引擎已被席卷全球的疫情給壓制了。4A景區養子溝破產，峨眉山半年虧損1.2億元.....種種跡象表明，如何在危機中尋生機，在變局中求破局，已成為旅游重啟之后擺在景區面前最難解的命題。同時，由于疫情防控的嚴格要求，景區也比過往任何時刻都迫切需要信息化建設。于是，景區們把突破的重點放到了打造智慧景區上。可是，什么樣的智慧景區才稱得上智慧？智慧景區的價值到底又有多大？這些疑問，卻一直沒有人來為管理者們解答。
在過去，不管是地方政府還是景區經營者，多多少少都陷入過這樣一個誤區：建設智慧景區，就是根據政策要求，采購一批最先進、最高端的智慧軟硬件，建設一個高大上的景區大數據中心，就是智慧景區了。但對虛擬現實、景區沙盤對游客體驗有沒有改善；景區官網、檢票閘機有沒有日常維護等一系列實際問題，卻沒有引起足夠的重視。瘋麥云也遇到過部分景區客戶的需求是“要將當下最時髦的科技產品放到景區”，但是這些產品有何用，怎么用，他們其實也沒想明白。要知道，建設智慧景區，一定是“因地制宜、實事求是”的思路。因此，重建設、輕使用的思路，對于改善游客游玩體驗，提升景區服務水平，并沒有太多的實際意義，更不要提是否能達到投資回報預期了。
那么，投入智慧設施設備后，做好日常的維護工作算實現智慧化了嗎？答案依然是否定的。即使我們打造了景區全景導覽，采購了票務系統，甚至指派了專人維護景區官網，定期排查設備故障，那也僅僅是提升了景區的智慧服務質量，做好了智慧景區的一部分環節。而智慧旅游本身的定義其實還囊括了管理及營銷方面，這也說明景區智慧建設實質是一個體系化的工程，涉及諸多要素。這就要求景區管理者要從全局出發，具備頂層規劃的意識。因此，要做智慧景區，就應該有整合的能力。整合什么呢？當然是所有的旅游資源。
可能有的人會質疑，這應該是集團型景區需要考慮的問題，中小型、單景點景區，涉及的業務范圍有限，手上的資源無非也就是門票、觀光車、或者是景區內的一些小型二次項目。但是，如果只從景區內部出發，則違背了旅游本身的意義。對于游客來說，去哪兒是在出發前第一個需要確認的選項，任何一次旅行，其實都圍繞這一個核心展開。因此，掌握了旅游目的地的資源，其實就掌握了旅游的引導權；建設好智慧的目的地，才真正貫徹了景區智慧化的理念。而游客在選擇目的地時，往往先想到的都不是省、市一類的行政區域名稱，而是具體的景區，也就是說，目的地的具體體現最終是在景區上。無論從哪個方面來看，景區與旅游目的地都保持著強關聯性。
這對景區來說有什么意義呢？旅游目的地對于游客來說往往都是沒有去過的未知地域，在這樣的情況下景區就代表了游客對目的地的感知，如果景區能夠將目的地的餐飲、酒店、租車、線路等其他旅游資源整合到自己的體系內，無疑將擁有一個龐大的二次消費市場。而地方其他旅游產業，也可以通過景區的帶動，獲得更多的曝光和轉化的機會。
這正與全域旅游的理念相契合。全域旅游要求實現“全景、全時、全業、全民”四全，那么要打造全景化、全覆蓋的智慧旅游目的地，景區是當之無愧的主導角色。在此之前瘋麥云也提出了多種旅游商業模式，就是為了幫助廣大涉旅企業拓展自己的二次消費體業務。相較于旅行社、酒店等業態，景區擁有最為龐大的客流量，在引導游客實現區域內二次轉化的能力也要強得多，這也是景區更適合主導區域旅游資源統籌的先決條件之一。
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